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维泰尔汉密尔顿数据全PK 谁才是F1现役的王

如果只从成绩角度来评判,维泰尔依然称得上是现役最伟大的F1车手,但在各项关键数据上,汉密尔顿已经准备好“篡位”了。

维泰尔难以置信的四连冠,让他在许多领域的纪录簿都处于巅峰位置,但2013年加盟梅赛德斯后,复兴的汉密尔顿已经将德国人重新拉回到PK台上。

加拿大大奖赛汉密尔顿获得了第37个分站赛冠军,目前冠军总数只落后维泰尔3个。凭借2015年炙手可热的状态,汉密尔顿迟早将成为目前围场里获胜场次最多的车手。

维泰尔保持的杆位纪录可能会更快丢掉,他职业生涯曾获得过耀眼的45次杆位,汉密尔顿目前只有一步之遥--和他赛车号相同的44。蒙特利尔的杆位是汉密尔顿连续15站从第一排发车,已经打破了维泰尔2010年新加坡站至2011年银石赛道创造了连续14次第一排发车的纪录。

在登上领奖台的次数统计上,汉密尔顿已经以77比71将维泰尔甩在了身后,距离莱科宁的78次也只差一步,比自己偶像塞纳差了3次;现役车手中保持纪录的是阿隆索,达到惊人的97次,随着汉密尔顿和梅赛德斯奔驰续约3年,打破阿隆索的纪录,并非遥不可及。

从去年匈牙利大奖赛开始,汉密尔顿已经连续16个分站赛领跑车手积分榜,领先于所有车手,比维泰尔(13个分站,两次)的最好成绩多了3站,只比杰基-斯图沃特保持的F1纪录少了一站,斯图沃特爵士1968年美国大奖赛到1970年比利时大奖赛之间,谱写了这个沉寂了45年,无数伟大车手为之折腰的传奇。

单个分站包揽杆位、冠军以及最快圈速的“帽子戏法”,汉密尔顿也追平了维泰尔8次的纪录。如果本赛季第三次获得车手总冠军,汉密尔顿在这项最重要的指标上,将只落后维泰尔1次。

不过,维泰尔也依然保持着一些重要的纪录,而且有希望继续坚守下去。F1世锦赛总积分维泰尔以1726比1637领先汉密尔顿,平均每一站获得的积分也以11.82比10.56优于英国人,在单一分站囊括杆位、冠军、最快圈速、每一圈都领先这四项纪录环节,维泰尔4次做到,而汉密尔顿只做到过1次。

每个赛季获得分站冠军比例最高的纪录也属于维泰尔,2013年他拿下了19个分站中的13个冠军,夺冠率达到了68.4%,如果汉密尔顿想在2015年度打破这个纪录,那么卫冕冠军在接下来的赛季中,最多只能再丢掉两个分站冠军,而比赛还有13站,难度系数不可谓不高。

汉密尔顿还需要追赶的一项成绩是连续夺冠次数,维泰尔的纪录达到九连胜,而汉密尔顿的最好成绩是上赛季后半段开始的五连胜。

值得一提的是,目前围场中最不可能被其他车手企及的一项纪录,也是非常惊人的一项纪录属于莱科宁。芬兰冰人在加拿大大奖赛又一次创造了最快圈速,也是他职业生涯第42次创造单站最快圈速,只比第二名维泰尔(24次)和第三名汉密尔顿的总和(23次)少五次。

(文章来源:新浪赛车)