F1中国站
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F1中国站13年,从看热闹到感受赛车文化

2016F1中国大奖赛17日在上海奥迪国际赛车场落下帷幕。梅塞德斯车队的德国车手罗斯博格以1小时38分53秒891获得本站冠军,法拉利车队的维特尔和红牛车队的科维亚特分获二、三位。

F1极速激情的内核不变,中国站的赛车文化、观赛体验的外延变得更宽更深。

重现2004年的盛况

从赛场主看台望去,几乎座无虚席 ,这样的盛况堪比2004年F1初到中国。不同的是,当时对F1更多的是陌生的好奇;现在车迷的队伍不断壮大,去看F1的人多少都能聊聊几个车队和车手。

记者从主办方久事赛事了解到,今年预售就卖出5.3万张门票。一位圈内人士告诉记者:“今年票卖得太好,别说托关系要一张票,就算花钱也未必能买到。”据统计,F1中国站三天累积到场人次约16万,入场观赛人次达14万。

久事赛事今年对票价体系进行了优化调整,使票价总体水平更符合市场需求。比如今年主看台位置明显细化,以前只有铂金、上层、下层的选择,现在增加了上下层的中间和两侧选择,票价有了更多档次。铂金从3280元调整到2760元,主看台其他票价从1660元到960元分为四档。此外,H、K两个副看台的票价,也从原来的1180元调整至860元。据悉,虽然票价有调整,但票房收入不减反增。

球迷王懿辉用380元的草地票当了一回车迷:“听着耳畔呼啸而过的引擎轰鸣声,看着周围车迷摇旗呐喊,原来和球市一样火的还有F1。”刷朋友圈也能发现,身边不少朋友都在F1赛场发图片、小视频,完全可以看一场朋友圈直播,“竟然范冰冰也去了F1!”


  有人在赛车场外听轰鸣

尽管排位赛和正赛时间都是在周末的下午,但很多观众上午就已经抵达赛场。水景广场丰富的活动,赛车文化的体验,已经成为F1中国站的重要组成部分。

上海汽车博物馆的老爷车成为观众拍照的焦点。四季上海·嘉定主题园,向车迷全方位、多维度展示嘉定科技、文化、旅游的发展成果。现场还有CAS改装车展、房车露营基地展、五星体育透明演播室现场直播互动等活动,都成为车迷赛事之余体验地道车文化的最佳去处。观众黎先生告诉记者,“今年是我第三年来看F1,感觉赛车文化的氛围越来越浓,而且有来自各地的车迷,一年聚一次像过节一样。”

有意思的是,在水景广场流连忘返的除了观众,还有一群来听赛车轰鸣声的听众,这也成为上赛场外的一道风景。伴着F1引擎轰鸣的背景声,大家一起喝着饮料聊天。今年由于尾气排放规则修改,F1赛车引擎所发出的分贝数比去年提高25%,上赛场方圆几公里都能感受F1的澎湃激情。

上海久事国际赛事管理有限公司总经理姜澜告诉记者,水景广场的开发,是F1价值多元化的体现。“F1作为高端的赛事版权资源,可以挖掘出中端的变现能力、低端的参与度,这是一个很丰富的产业链。一张F1门票不是电影票,观众掐着点来看,而是吸引观众在这里流连两到三天,感受各种文化的魅力,这才是一项有生命力的赛事。“

F1集聚效应已经显现

2004年,我们只能说某位车手在国外的某站拿到冠军。2016年,我们已经可以细数上海站的那些冠军们,“汉密尔顿已经在这里拿过4个冠军。”

正是随着F1中国站的举办,赛车运动跟国人的距离不再是一个天一个地。除了F1,上赛场引进WEC世界耐力锦标赛、中国房车锦标赛等国内外赛事,各种赛车相关活动更是常年排满。

13年的积累,不仅仅体现在赛事组织的成熟度,还有背后以F1中国站为平台的集聚效应,包括推动发展汽车高科技、提升城市公共服务、探索体育产业发展等等。

在城市公共服务体系中,上海轨交地铁、上海移动、嘉定供电公司等多方保障,为今后上海举办国际大型体育赛事提供了一系列可借鉴方案。今年赛事期间,地铁11号线以最高运力投放,最高上线列车数达53列,比去年增加15%。上海移动还首次利用MEC技术,实现无线网络环境下的体育赛场多视角摄录。

通过F1赛事打造的久事专业团队,也将自身优势移植到了其他赛事,如环球马术冠军赛、上海网球大师赛等。多个高端赛事的传播影响力,直接带动了上海的体育产业,沪上卡丁车俱乐部、马术俱乐部逐年增加。未来的中国车手、骑师们,可以在上海接受着赛事文化的启蒙。

明年的F1中国站后,赛事合约将到期。姜澜表示,“F1中国站迈过初期商业开发的困境 ,已经成为F1全年赛事中相当重要的一站。F1这项古老的运动在上海这个新兴的市场得到可持续发展,同时形成自己的特色。通过资源配置,发挥更好的社会效益,以现在的势头来看,没有什么理由不继续举办。”

(文章来源:上海观察)