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13岁的“F1中国”正走向成熟

随着梅赛德斯奔驰车队的罗斯伯格率先冲过终点,2016年F1大奖赛中国上海站17日正式落下帷幕。从2004年的首度来沪到如今,F1中国站已经在上海走过了13个年头。如孩童成长,13年的起起伏伏中,“F1中国”正在走向成熟。

一项赛事的举办是否成功,观赛人群是基础,上座率则是最直接的观察指标。如果是万人空巷、一票难求,那赛事自然是广受欢迎;反之,那赛事只怕在市场经济的规则下已是举步维艰。

虽然有着巨大的办赛成本,但上海久事赛事一直在坚持着这项“世界最烧钱运动”的举办,并且越来越有信心。在这种看似“赔本赚吆喝”中,久事赛事看到了未来中国赛车市场的巨大潜力和良好前景。

经过十多年的培育,中国赛车文化正在慢慢起步,亿元级的高投入让中国观众对顶级赛车运动不再陌生,中国的赛车迷、赛车粉丝正在越来越多,越来越成熟。从2007年起的连续三年,F1中国站的观赛人数跌入低谷。2010年开始,票房开始逐步回暖。

今年的F1赛事,虽然排位赛遭遇了雨天,但正赛日上海奥迪国际赛车场可谓座无虚席,再次呈现2004年首届F1中国大奖赛的火爆场面。据统计,三天累计到场人次约16万,入场观赛人次约14万。赛事运营方久事赛事营销总监杨亦斌指出,从单纯的看热闹,到真正出于热爱看门道,F1中国赛的票房市场正逐渐走向成熟。

在久事集团副总裁姜澜眼中,F1中国站正在焕发新的活力,“培养起自己的观众,并不需要通过制造噱头来吸引广泛关注,这也恰恰证明了F1上海站已经开始进入成熟期”。

一项赛事的举办是否成功,除了人群基础,保障服务同样至关重要,尤其对于F1这样的位于郊区的赛事,如果没有成熟和便利的保障服务,又如何吸引除了铁杆粉丝以外的普通观众拖家带口、来回奔波数小时来看比赛呢?

F1赛场地处上海西北郊的嘉定,不断完善的轨道交通11号线正成为大多数车迷抵达“上赛场”的主要公共交通工具。专业的志愿者提供引导,增配的车次缓解高峰时段的客流,这些举措不仅让车迷们来去顺利,更是安全便捷。

记者从上海嘉定供电公司获悉,为了保障2016年F1中国大奖赛的顺利进行,他们专门配备一辆应急供电车24小时待命。同时,组织了一支“突击队”,配备充足的人员、车辆、抢修工具和夜间应急照明设施等,确保赛事供电万无一失。

嘉定警方为了F1赛事安保也是尽心尽力,一方面,专门成立了一支摩托车队对无牌无证、违停违法的车辆进行整治,保障道路的畅通;另一方面,联合工商等管理部门,对“黄牛”票贩、无证设摊以及假冒伪劣产品进行打击,有力地净化了赛场及周边的环境。

除了交通与环境,赛场之外的展览与活动也正变得越来越精彩。比如,前年久事赛事推出了“露营式”观赛,赢得了铁杆车迷的追捧,周末和亲朋好友一起住在帐篷里,白天观赛,参加各种相关活动,晚上欢聚,看月亮数星星,不亦乐乎。

如今,在F1赛场外的水景广场上,各类活动琳琅满目。车迷在这里可以和好朋友在电子模拟器前体验赛道上的风驰电掣,父母可以带着孩子看从1907年的福特汽车到未来的高科技电动概念车,车迷可以手工绘制属于偶像的汽车头盔……用车迷杨晓佳的话来说,“十年前来看F1,单调的只有比赛;如今来F1赛场,除了比赛,还有各种展览和活动,感觉一个周末都不够用”。

成功举办了13届的F1中国站,已经成为上海城市一道靓丽的文化风景,也成为了上海对外的一张名片。

姜澜相信,随着F1中国赛的平台价值逐渐得到社会认可,观众和各方的参与热情进一步提升,“城市节日”的氛围自然也会越来越浓。“让观众上午十点多来,高高兴兴玩到比赛开始,比赛结束再继续狂欢,这样的F1中国赛才更具吸引力。”姜澜说。

(文章来源:新华社 记者:朱翃 吴霞 王春燕)