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F1英国站前瞻:压力之下汉密尔顿主场能否顶住

主场作战的汉密尔顿能否顶住压力?

F1英国大奖赛的未来悬而未决,不过这应该丝毫不会影响本周末大家对于银石的期待。无论是车手还是车迷。

维特尔称银石为“最棒的赛道之一”,如果他在这个周末再次登上领奖台的话,或者会收到来自英国车迷的嘘声也不一定。毕竟巴库发生的一切还没有那么快被遗忘。谁让这里是汉密尔顿当仁不让的主场呢。想想去年在银石夺冠时的场面,汉密尔顿当然志在周末可以again。

本周在伦敦的路演,20位车手中只有汉密尔顿没有到场,于是博塔斯成了压轴喷香槟的那一位。英国人在自己的推特上说他已经等不及要在银石看到大家了,但是在那之前,他要让自己休息两天。也许说是解压要更确切一些。用托托-沃尔夫的话说,在巴库因为头枕丢掉冠军后车队让汉密尔顿要冷静,到了奥地利变速箱又有麻烦,车队还是希望他能够冷静下来,现在是时候反击了,在银石。话是这么说,就连汉密尔顿自己都承认,做起来是另一回事,对他来说,与维特尔之间的20分差距不是个小数字,自己的队友博塔斯也追了上来。这些对英国人都是压力。

汉密尔顿需要在银石重新“振作”起来,事实上过去三个赛季他都在这里拿到了分站冠军,如果本周末可以实现四连冠,他将追平吉姆-克拉克和阿兰-普罗斯特五夺英国大奖赛的纪录。

不过,今年在银石的情况又与往季会有些不同,车队和车手们将带着一些未知进入到英国站的周末。首先,由于17版赛车在下压力水平上的提升,Copse包括Maggotts/Becketts/Chapel等连续高速弯角对于赛车和车手都将是挑战。其次,倍耐力此番带来的轮胎也与以往有所区别,考虑到今年轮胎更硬的特点,英国站倍耐力带来的是超软-软-中性胎的组合,值得注意的还有,本站比赛各队在轮胎选择上也存在不小的差别,尤其是在软胎和超软的数量分配上,法拉利的两位车手各自只有三套软胎,超软多达九套,梅奔方面,汉密尔顿软胎、超软各六套,博塔斯乃是五套软胎、六套超软。这些个不同都让人们更有理由去期待周末的比赛。

英国站一旦结束意味着本赛季F1赛程也宣告过半,维特尔尽管在车手积分上领先汉密尔顿20分,但是自从摩纳哥站之后德国人就再没有拿到过分站冠军,法拉利要在本周末迎来引擎的又一次升级,红军能够有多大的提升将决定其后半赛季的竞争力空间,维特尔最大的“优势”大概在于队友莱科宁的全力支持。毕竟梅奔阵中两位车手仍是互为竞争的关系,尤其博塔斯近期势头强劲,加上汉密尔顿自身遇到麻烦,两位车手之间只差15分,托托-沃尔夫表示车队关于车手竞争的开放性态度不变。

此外,红牛车队也在不断追赶,在奥地利里卡多仅比博塔斯慢了6秒多,当梅奔和法拉利有车手遭遇问题时,红牛通常都能抓住机会,当然,维斯塔潘是两位车手中运气糟糕的那一个,这位小将也迫切需要摆脱最近一段时间以来的颓势。最近几站比赛,中游集团车队间的争夺也变得更加激烈,英国站各队在轮胎选择上各有差异,其中印度力量的两位车手都是两套中性胎,正赛中的轮胎策略将成为周日的一大看点。

(来源:新浪赛车)